废白油回收,恩施废变速箱油处理

润滑油外观（色度）
油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。

粘度反映润滑油油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。

凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓"凝固"只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。
润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。
凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都凝点2～3℃，但也有例外。

润滑油实验标准
AS 4594.1-1999内燃机 性能 第1部分:道路 铁路和海洋用发动机 标准参考情况和动力 燃料消耗及润滑油消耗的报单 部分取代AS 2789.1:1986标准
ASTM D91-2002(2007)e1润滑油沉淀值试验方法
ASTM D874-2007润滑油和添加剂盐灰分的试验方法
ASTM D874-2013润滑油和添加剂盐中灰分的试验方法
ASTM D892-2011a润滑油起泡性能试验方法
ASTM D892-2013润滑油起泡性能试验方法
ASTM D893A-2010用过的润滑油中不溶物的测试方法。
ASTM D893-2014用过的润滑油中不溶物的试验方法
ASTM D972-2002(2008)润滑脂和润滑油蒸发损失的试验方法
ASTM D1091-2011润滑油和添加剂中磷含量的标准试验方法

产品范围
内燃机油、液压油、齿轮油、透平油、压缩机油、导热油、变压器油、润滑脂、船用润滑油、齿轮油、切削液、绝缘油、防锈油。

油品检测是根据油品的质量指标，分析油品的理化性能，评定油品的质量优劣，可对设备在用润滑油和燃料油进行定期跟踪监测，及时发现油品的劣化倾向和污染原因，为设备制定合理的润滑方式和换油周期。